我们将就封闭型轨起重机（组合式起重机/工位起重机）与国内传统起重机的不同特点进行比较：
1）承载车轮与承载梁的位置关系
对于电动/手动单双梁悬挂起重机来说是承载翼缘形式的不同（图1悬挂起重机的承载翼缘），大车和小车是在承载翼缘的外部运行，车轮是裸露的；
对于电动/手动桥式起重机来说是承载轨道形式的不同（图2 桥式起重机的承载轨道），大车和小车仍是在承载轨道的外部运行。
而封闭型轨起重机的大车（通常称作型轨小车）和葫芦小车都在承载梁的内部运行，所有承载梁的翼缘都是内弯型的（图3 封闭型轨起重机的承载翼缘,a为葫芦小车在承载梁内的运行视图，b为型轨小车在承载梁内的运行视图），承载梁的两端都有防尘盖封堵，可有效防止灰尘的进入。从外观上看不到型轨小车和葫芦小车的车轮，车轮好像被封闭起来了。该起重机因此而得名——封闭型轨起重机。
2）承载梁的结构
对于电动/手动单双梁悬挂/桥式起重机的主要承载梁是由型钢或板材组焊而成，见图4。
封闭型轨起重机的承载梁一种是钢质的由冷轧或挤压一次成型，或冷轧后组焊成型的型钢组成，钢质承载梁主要的截面形式见图5；
另一种是铝质的由冷拔或压铸铝合金构成的型材，铝制承载梁的主要截面形式见图6。无论钢质还是铝质的承载梁，它们的共同特点是：滚动表面光滑，运行阻力小；表面不易出现灰尘，减小对车轮的磨损；自重轻、强度高。
3）车轮的材质
对于国内传统的单、双梁悬挂及桥式起重机来说，所有的行走车轮基本由铸铁或铸钢等金属材料制作而成。
封闭型轨起重机的车轮正好与此相反，它的大、小车车轮通常由硬度不小于D74的非金属材料制成。美国高博公司采用的是食物等级DURACOMP4TM类似塑料的材料制造。这种材料不但自重轻而且在强度和破坏性试验中，比钢质车轮的性能更优越。
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